一、界定 “非危 / 危险品”：看参数

出口前先确认电池类型及核心参数，直接决定运输流程：

非危标准：锂金属电池（单电芯≤1g / 组≤2g）；锂离子电池（单电芯≤20Wh / 组≤100Wh）

危险品标准：超上述限值（如锂金属组＞2g、锂离子组＞100Wh），需按危险品流程

二、核心报告与认证：3 必办 + 2 按需 + 1 目的地

订舱、清关必审文件，按需准备不遗漏：

3 类必办报告（有效期 1 年）：

MSDS 报告：明确成分、安全风险，物流方判安全性

货物运输条件鉴定报告：标 “非危 / 危险品”+ 包装要求，分海运 / 空运等场景

UN38.3 测试报告：过极端环境测试（高低温、振动等），证无漏液 / 起火风险

2 类按需报告：

1.2 米跌落报告：仅非危锂电池单独 / 与设备同装需提供

3 米堆码报告：仅空运独立包装锂电池需提供（海运免）

目的地认证：出口欧盟等地区，需 CE 认证（符合 EN 62133 标准），清关必用

三、包装与标签：分属性 + 注意口岸

危险品锂电池：用 UN 认证防短路包装（标 UN 代码，如 UN3480），贴 9 类危险品标签 +“Caution: Lithium Batteries”

非危锂电池：无强制标签要求，但深圳蛇口口岸需贴 UN 标，提前与货代确认

四、危包证：明确办理边界

危包证（出境危险货物包装鉴定单）非全需办，看参数：

必办：超非危参数（如锂金属单电芯＞1g、锂离子单电芯＞20Wh）

豁免：锂电池电动车（UN3171）、储能柜（UN3536）、小容量非危电池

五、运输渠道：选对门槛

空运：仅限全货机，独立包装需 3 米堆码报告，危险品走专用流程

铁路/公路：锂离子≤20Wh 可非危运，超则按危险品，提前确认承运人要求

海运：常用 20GP/40GP 柜，按运输条件鉴定报告走 “非危 / 危险品” 流程

总结

按 “界定属性→办报告认证→做包装标签→选渠道” 流程，紧扣 MSDS、运输条件鉴定报告要求，即可顺利出口。